?

Log in

No account? Create an account

Прогулка по Медведковской ветви и немножко Ростокино
kapitan
rajon_pride
Выбрались тут с дружищем погулять по северу Москвы и решили побродить по Медведковской ветви. Хотя, я там уже и был летом, почему было не повторить в зимней обстановке? А потом ещё решили немного пошляться в Ростокино. Сказано - сделано!

1. Доехали до Бескудниково и вперёд.


Далее ещё 46 фото...Collapse )

Забытая дорога детства. История промышленной ветви ст. Пресня - Октябрьские казармы. Часть 3-я.
kapitan
rajon_pride
Сегодня завершаем нашу ретроспективную виртуальную прогулку по бывшей промышленной ветви от станции Пресня МОЖД до станции Октябрьские казармы и ММЗ "Знамя труда" (ныне - АО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ”»), окончательно закрытой в 2012-м году. Ранее мы гуляли от станции Пресня до переезда на 4-й Магистральной улице, затем от 4-й Магистральной улицы до Хорошёвского шоссе, ну, а на этот раз мы посмотрим на ту часть ветки, которая, к сожалению, была ликвидирована раньше всего и, о которой осталось наименьшее количество фото и информации.

При создании материала были использованы такие источники, как
http://retromap.ru/;
https://pastvu.com/;
http://www.wikimapia.org;
Замечательный сайт "Ж/д Экзотика" http://ivda-zde.narod.ru/vetki/polikarpova/polikarpova.html;
Интереснейшая заметка о ветке на сайте https://www.inst.ru/ways/04032002.htm;
Прекрасный форум "Московские железки" https://zhelezki.kamrbb.ru и, в частности, фото участника Пересменщик;
Материалы из отличной книги Ю.А. Егоров. Московская Окружная железная дорога. Путеводитель. – М.: Москва, которой нет, 2017.
Особую благодарность хочу выразить моему другу Стасу sd3 за эксклюзивные фото этой ветви.
Также благодарю за уточнения и дополнения к первой редакции Сергея Коваленко, Yaroslav, oitss, Vladislav, Mihail Artamonov, ivda, a_pereswet и всех-всех-всех, кто оказал помощь.


1. Начнём с космоснимка 1996-го года. Отлично видно, что ветвь идёт там, где сейчас пролегает улица Маргелова, в районе её пересечения с современной улицей Бориса Петровского находилась развилка, где путь к станции Октябрьские казармы по дуге уходил налево, а направо начиналась многопутная промышленная станция, которую использовал завод "Знамя труда".


Далее ещё 64 изображения и текст...Collapse )

Это какой-то позор (с)
kapitan
rajon_pride
Вчера любовался картиной на выставке, а сегодня её спёрли. Как так вообще?! Бабки-смотрительницы ходят по выставке, не дают даже наклониться к картинам, чтоб рассмотреть, прогоняют за линию даже, если ты пытаешься просто с кем-то разойтись, ибо на выставке толпа народу, а тут кто-то спокойно снимает немаленькую картину стоимостью лям зелени со стены под неусыпным оком видеокамер, спокойно вынимает из рамы и выносит её (судя по сообщениям, в пакете). Как-будто кто-то на спор, нагло и дерзко, среди бела дня решил систему обмануть. Полная дичь. Если не найдут картину и не поймают вора, то это будет просто феерическое "обосратушки" для музейной службы безопасности и МВД.

Забытая дорога детства. История промышленной ветви ст. Пресня - Октябрьские казармы. Часть 2-я.
kapitan
rajon_pride
Сегодня мы продолжаем нашу ретроспективную виртуальную прогулку по бывшей промышленной ветви от станции Пресня МОЖД до станции Октябрьские казармы и ММЗ "Знамя труда" (ныне - АО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ”»), окончательно закрытой в 2012-м году. В прошлый раз мы гуляли от станции Пресня до переезда на 4-й Магистральной улице, сегодня мы пройдём от 4-й Магистральной до 5-й, пересечём её и выйдем к Хорошёвскому шоссе. Поскольку в разных источниках сохранилось немало весьма годных фотографий этого отрезка - фото сегодня будет много, выбросил только совсем неинтересные.

При создании материала были использованы такие источники, как
http://retromap.ru/;
https://pastvu.com/;
http://www.wikimapia.org;
Замечательный сайт "Ж/д Экзотика" http://ivda-zde.narod.ru/vetki/polikarpova/polikarpova.html;
Интереснейшая заметка о ветке на сайте https://www.inst.ru/ways/04032002.htm;
Прекрасный форум "Московские железки" https://zhelezki.kamrbb.ru и, в частности, фото участника Пересменщик;
Материалы из отличной книги Ю.А. Егоров. Московская Окружная железная дорога. Путеводитель. – М.: Москва, которой нет, 2017.
Особую благодарность хочу выразить моему другу Стасу sd3 за эксклюзивные фото этой ветви.
Также благодарю за уточнения и дополнения к первой редакции Сергея Коваленко, Yaroslav, oitss, Vladislav, Mihail Artamonov, ivda, a_pereswet и всех-всех-всех, кто оказал помощь.


1. Начинаем наш путь от развилки у 4-й Магистральной улицы. Влево ветвь уходила на несуществующий ныне хладокомбинат №7, прямо шла в сторону Ходынки. Хладокомбинат был последним предприятием, который использовал этот подъездной путь до середины нулевых годов. Март 2004-го года. Всё спилено, ухожено, по всей видимости, на тот момент ветвь ещё обслуживала помимо хладокомбината ещё и огромный складской терминал, который, кстати, сохранился до сих пор.


Далее ещё 100 фото и рассказ...Collapse )

Забытая дорога детства. История промышленной ветви ст. Пресня - Октябрьские казармы. Часть 1-я.
kapitan
rajon_pride
Ещё со школьных лет я увлёкся краеведением, особенно в части старой, уходящей промышленной Москвы, инфраструктуры, которая её обслуживала и кое-где до сих пор обслуживает. И которая ушла или уходит вместе с московской индустрией. И, если сама промышленность не всегда уходит в небытие, а даже просто переезжает за МКАД, то сами промзоны, их романтика, архитектурные формы и инфраструктура, в частности, железнодорожные ветви, по которым перевозились или до сих пор перевозятся сырьё и готовая продукция предприятий уходят навсегда, безвозвратно.

Так случилось и с этой старой промышленной ветвью, совсем немножко не дотянувшей до своего столетнего юбилея. Почему я пишу именно о ней? Что меня в ней так притягивает и притягивало с тех пор, как я увлёкся изучением московских железных дорог? Наверное, потому что это самая родная ветвь, с которой рядом я рос, ходил в школу и застал ещё тот период, когда она была действующей. А поскольку детство, даже несмотря на то, что прошло оно в лихие 90-е со всеми вытекающими, всё равно остаётся детством, лучшей и светлой беззаботной порой, то всё же больше вспоминается добром. Поэтому я всегда любил эту ветку и было очень грустно, когда она была ликвидирована. Как-будто оторвали какую-то часть души. И я решил, что когда-нибудь, обязательно напишу о ней.

В общем-то, я уже писал об этой ветви раньше, но это были коротенькие репортажи из нескольких фотографий с минимумом описания. Сейчас я постарался собрать из всех доступных источников наиболее интересные кадры разных времён (которых, к большому сожалению всё равно ничтожно мало для такой интересной ветви), совместить их со своими собственными, а также с различными заметками и воспоминаниями, связанными с этой веткой. И хотя, по сути, это эпитафия ей, но безусловно заслуженная, учитывая её вклад в развитие промышленности нашей страны, её обороноспособности, то есть в историю. Историю страны, историю нашего города и историю нашего Хорошёвского района.

Речь о ветви от станции Пресня к станции Октябрьские казармы на Ходынском поле с ответвлением к машиностроительному заводу Знамя Труда (ныне - АО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ”»), окончательно уничтоженной в 2012-м году, когда начали строить станцию метро "Хорошёвская" и убрали последний сохранившийся на тот момент участок от станции Пресня МОЖД до 2-го Хорошёвского проезда, впрочем, к тому моменту минимум пять, а скорее всего больше лет неиспользуемый вообще.

При создании материала были использованы такие источники, как
http://retromap.ru/;
https://pastvu.com/;
http://www.wikimapia.org;
Замечательный сайт "Ж/д Экзотика" http://ivda-zde.narod.ru/vetki/polikarpova/polikarpova.html;
Интереснейшая заметка о ветке на сайте https://www.inst.ru/ways/04032002.htm;
Прекрасный форум "Московские железки" https://zhelezki.kamrbb.ru и, в частности, фото участника Пересменщик;
Материалы из отличной книги Ю.А. Егоров. Московская Окружная железная дорога. Путеводитель. – М.: Москва, которой нет, 2017.
Особую благодарность хочу выразить моему другу Стасу sd3 за эксклюзивные фото этой ветви.
Также благодарю за уточнения и дополнения к первой редакции Сергея Коваленко, Yaroslav, oitss, Vladislav, Mihail Artamonov, ivda, a_pereswet и всех-всех-всех, кто оказал помощь.




Часть 1-я. От ст. Пресня до 4-й Магистральной улицы. 76 схем и фото...Collapse )

Прогулка от Лихобор до Бусиново
kapitan
rajon_pride
Всех с наступившими! Первый пост в новом 2019-м году.

Гуляли 17 ноября прошлого года со Стасом sd3 и Юрой uorikkala от о.п. Лихоборы МЦК через Ховрино вдоль недавно открытого участка Северо-Восточной хорды, бывшего ховринского депо в Бусиново к развязке.

1. Начали мы, как водится у Лихобор. На улице было прохладно, что-то около нуля.


Далее ещё 75 фото...Collapse )

Итоги
kapitan
rajon_pride
Наверное, надо подвести какие-то итоги года по традиции. Не знаю даже, что сказать на самом деле, странный был год. Со своими плюсами и минусами. Начался он с личной боли и переломанных ребёр с походами по травмпункам в течение месяца, потом всё более-менее пошло на лад.

Было два отличных евротрипа Париж-Ницца-Монте-Карло, а затем Лиссабон-Рим-Флоренция-Генуя, потом ещё КрымНаш, к сожалению, без проезда по введённому в эксплуатацию мосту, а банально самолётом, ну да успеется ещё мост посмотреть. Зато аэропорт крутой, но с такси, конечно, проблемы ещё решать и решать там.

Стукнуло 30, за день этого Локомотив стал чемпионом, чего я ждал с 2004-го года, то есть почти половину своей прожитой на данный момент жизни. Хотелось петь, танцевать, водка текла рекой и вообще была сказочная эйфория. ЧМ тоже порадовал. Потом была поездка в Нижний Новгород ещё. Больше в этом году я никуда дальше Подмосковья не добрался, но и без этого неплохо. Ну Питер на прошлый НГ не в счёт. Строю планы на будущий.

Были удачи и неудачи, но всё же, наверное, хорошего было больше. А всё плохое пусть останется в этом году, а в новом уже не бередит душу. Чего и вам желаю, дорогие читатели моего скромного бложика. Будьте счастливы и здоровы в Новом году, пусть у вас будет много поводов для радости, пусть радуют хобби и в работе всё будет хорошо и богато.

Что нас ждёт в Новом году? Я думаю, что просто нам не будет, но пусть мелочи радуют, а проблемы закаляют характер. Главное - будьте здоровы и счастливы! С наступающим новым 2019-м годом! Обнимаю всех и поднимаю за ваше здоровье бокальчик красненького!

Есть 224 станции метро!
kapitan
rajon_pride
В преддверии наступающего 2019-го года, сегодня в Москве открылась 224-я по счёту станция метро Савёловская Большой Кольцевой линии, пересадочная с одноимённой станцией Серпуховско-Тимирязевской (серой) линии метро. И я, разумеется, её посетил. Что могу сказать? Интересная станция, но мне до сих пор очень обидно, что её проектное название "Нижняя Масловка" выпилили непонятно зачем. Но тем не менее стало удобнее. Давайте же взглянем на неё.

1. Наземный павильон станции у Бутырской улицы и ТТК.


Далее ещё 17 фото...Collapse )

В принципе я и так догадывался, но...
kapitan
rajon_pride
...Теперь на сто процентов ясно почему мордокнига меня постоянно банит на 30 дней, хе-хе.


Новая станция метро Беломорская
kapitan
rajon_pride
Сегодня в Москве открылась 223-я станция метро - Беломорская на Замоскворецкой (зелёной) линии. Станция открылась на действующем перегоне Речной вокзал - Ховрино. Так вышло, что в своё время её чуть было не отменили по причине недостатка финансирования по просьбе жителей, а потом по просьбе жителей же решили всё-таки построить, когда в конструкциях уже была готова станция Ховрино и перегонные тоннели к Речному вокзалу.

Тоннели были вскрыты и разобраны с поверхности. В рекордные сроки была сооружена в основных железобетонных конструкциях Беломорская, а потом её отгородили от путей и доделывали уже в режиме действующего метрополитена почти ровно год (Ховрино открылось 31.12.2017 г.). Процесс строительства Беломорской летом 2017-го с разборкой готовых тоннелей я вам показывал.

И вот, наконец, сегодня она открылась. Давайте посмотрим, что вышло.

1. Вход на станцию с одноимённой улицы. Всего у станции один подземный вестибюль и два выходных павильона.


Далее ещё 15 фото...Collapse )